马士基与亚马逊绿色生物燃料运输合作伙伴
海上的一艘马士基轮船，上面装有货物集装箱。（来源：马士基）通过艾米·巴克斯特| 2023 年 9 月 7 日空气与排放 能源管理 环境管理 报告 供应链 运输
综合物流公司马士基已与亚马 土耳其手机号码数据 逊敲定协议，在 2023 年至 2024 年期间使用绿色生物燃料运输 20,000 个 FFE 集装箱。
该交易是马士基 ECO Delivery 海洋产品系列的一部分，是两家公司连续第四年使用低温室气体燃料选择进行集装箱运输。ECO Delivery 产品为客户提供经验证的温室气体减排量减排服务。
亚马逊全球运输副总裁 Adam Baker 在一份声明中表示：“我们很自豪能够与气候承诺签署方和航运物流领导者马士基合作，共同开发可行的海运脱碳解决方案。” “我们很高兴在马士基第一艘支持甲醇的支线船上配备集装箱，并继续使用他们的生物燃料。”
除了生物柴油之外，ECO Delivery 今年还使用绿色乙醇作为车队中的第二种绿色燃料。ECO Delivery 在其方法中使用燃料消耗的原始数据来报告减排量，其中包括二氧化碳和温室气体。据马士基称，其新型号还提供了价格精确度。
马士基是气候承诺的签署方，该承诺已由 38 个国家的 400 家公司签署，要求参与者到 2040 年实现净零碳排放。作为承诺的一部分，要求签署方测量并报告温室气体排放量定期，根据《巴黎协定》实施脱碳战略，并通过可信的抵消来中和排放。
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马士基亚太区总裁纳林·菲尔 (Narin Phol) 在一份声明中表示：“无论商业环境如何，亚马逊多年来在确保可持续航运方面的记录证明了其对建设更美好未来的贡献。” “我们与亚马逊有着共同的目标，即到 2040 年将温室气体排放总量减少到净零。作为气候承诺的共同签署者，我们必须不断创造新的机会，使这十年成为行动的十年。航运业脱碳是一项重要举措，需要与许多其他举措结合起来，以保护我们的未来。”
亚马逊和马士基达成新协议的几年前，马士基宣布决定到 2040 年实现碳中和。去年，该公司订购了 13 艘仅使用碳中和燃料的新远洋船舶，预计于 2023 年至 2025 年抵达。该公司表示，新的碳友好型船舶将帮助马士基减少100万吨碳排放，即3%。
过去几年，亚马逊在减少碳足迹方面进行了投资，包括成为全球最大的可再生能源企业采购商。自疫情爆发以来，亚马逊因其塑料和包装垃圾而面临审查，引发了网上购物需求的激增，亚马逊在其 2022 年报告中宣布，其 99% 的含有塑料和纸张的混合材料邮寄袋已被替换为塑料袋。美国和加拿大的可回收纸张替代品。
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