为此目的警方应将铁路运输视为公共
道路的另一延伸警方了解铁路环境在安全和流通层面的具体协议和程序至关重要。采取物理安全措施例如枢轴护柱和其他系统以防止车辆进入大厅和车站的入口。防止携带大型包裹或手提箱进入仅是从行政制裁的角度来看而且也是出于对门票进行验证的通道和收费线路的建筑和设计目的。拥有视频监控系统可以从安全中心对整个设施和火车上的任何乘客进行全面的实时和记录监控。使用防爆材料设计或改造车站隧道和火车基础设施。设施内爆炸物造成的大多数死亡是由于爆炸物的爆炸波造成的也是由于爆炸物本身的碎片效应造成的。大部分受害者是由二次碎片造成的即来自玻璃墙壁天花板等材料和结构的碎片。最终会突出并掉落。这些材料的弹性越强受害者就越少伤势也就越轻。为每种类型的事件制定具体的协议其中每个工人部门外部公司安全部队和机构以及应急服务部门都知道他们必须采取 越南手机号码数据库 哪些行动。定期对所有内部和外部人员进行有关预防反应和恢复任何风险作案手法和恐怖策略的培训特别是在任何特定时间最常见的风险作案手法和恐怖策略。当袭击发生时人们会感到紧张确定性和错误信息从而导致缺乏协调决策基于事实以及安全感增加。这些协议被了解内化和应用得越多恐怖主义威胁就能得到更好的管理。对铁路工作人员和保安人员进行发现和可疑物体检测和管理的培训。在许多袭击事件中恐怖分子更愿意将装有爆炸物的背包或手提箱遗弃在站台或火车上。
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如果及时发现并识别为可疑物体可以创建安全区疏散车站通知警方并采取预防措施以避免人员伤亡。培训铁路工作人员和保安人员在计划期间或袭击当天发现可疑行为。恐怖袭击发生后的调查证实恐怖分子经常反复前往实施袭击的地点。这些之前的访问是通过与正常和习惯乘客的行为方式同来检测可疑行为的机会。同样在袭击当天恐怖分子的行为方式在大多数情况下往往遵循共同模式。如果所有铁路工作人员和保安人员都接受过这种培训并且有足够的认识在某些情况下可以及早发现并主动通知警方进行必要的安全检查。一个真实的例子通过这次训练月日在阿姆斯特丹中央车站一名嫌疑人在刺伤几名乘客之前就被发现了当他证实他是嫌疑人时警方就对其进行了跟踪并采取了行动。恐怖分子。
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