在 STF 中，欧盟和各州就 ICMS 补偿达成协议

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本周五（2月12日），联邦、各州和联邦区任命的成员在联邦最高法院第二小组会议室举行了一次重要会议，提出解决联邦僵局的方案。摘自补充法 192/2022 和 194/2022。 森尼夫石油公司/freepik 减少燃料 ICMS 的法律导致各州收入下降 senivpetro/freepik 这些法律在 2022 年全年价格上涨的情况下减少了燃料的 ICMS，导致各州税收大幅下降。该提议是联邦最高法院一系列问题的目标。 这些案件的报告员吉尔马·门德斯部长召集了一个委员会，以便各州和联邦能够达成赔偿协议。在本周五的会议上分析的这些提案将被转发给经济部。 着眼于纳税人的联邦协议 在本周五的 STF 会议上提出的各种观点中，值得强调的一些观点被认为是有利于公民/纳税人的联邦协议的一项成就。 1）各州不会向纳税人收取税基锁定之间的差额（在税收替代中）； 2) 欧盟承认各州和联邦区将选择采用从价税率 （按产品单位）还是从价税率 （按价值计算，就像现在一样）； 3) 各国同意维持天然气、炊事煤气和柴油的标准费率（其领土内有效的最低费率）。


查看同意的全部要点： 1）关于艺术。第  号补充法第 3 V、“a”、“b”和“c”：恢复各州和 德国电话号码表联邦区通过 Confaz 选择从价税率或从价税率的权限，“作为全国代表大会在第 192/22 号补充法第 2 条中规定的实施单一阶段和统一燃料 ICMS 费率的合法机构”； 2) 同意需要撤销第 192/2022 号补充法的规定，该规定规定首次固定和第一次重新调整这些费率之间的 间隔至少为 12 个月，随后的重新调整间隔为 6 个月，此外锁定他们应该观察“对燃料价格演变的估计，以便在形成消费者最终价格时税收的比例权重不会增加”； 3) 出于撤销第 1 条和第 2 条的目的，上述第 1 条和第 2 条中所述的提交将通过补充法案 (PLP) 进行。1966 年 10 月 25 日第 5,172 号法律（国家税法）第 18-A 条，以及第 V 条“b”项。第 3 条以及第 4 条和第 5 条。6，所有补充法第 192/2022 号和第 1 条第 III 款。经第 32-A 条修订的《坎迪尔法》。





第   号补充法第二条； 4) 在 2022 年 12 月 31 日之前，各州和联邦区将达成协议，对上述第 1 项中规定的燃料采用统一单相 ICMS，但汽油除外（汽油必须是随后就必要性辩论的替代措施达成一致）； 5) 各州和联邦区将通过 Confaz 立即认识到以下燃料的重要性：柴油、液化石油气和天然气； 6) 各州和联邦区明确放弃通过燃油计算基础仲裁（补充法 192/2022 第 7 条），按照最后 60 个平均值收取纳税人未支付的差额的任何可能性几个月，并且在同样程度上，他们得到保证，不会因为艺术的展开而被要求退还任何超额费用。7日，自该法律措施开始生效之日起至2022年12月31日止。在协议中指出，此时这种共识并不代表对艺术合宪性的承认。